厄介事が続くと思ったら、、、
先日、自転車で単独事故を起こしました。
3週間ほど鼻骨の痛みが続きましたが、だいぶ良くなりました。
しかし悲しいことに、美しいお顔にキズが残りました。
精神的にショックです。
実は、この一年事故が続きます。
大きな怪我をしていないのが奇跡です。
さらにそれだけではありません。
7月上旬頃から、謎の咳に悩まされます。
とにかく朝から晩まで咳、咳、咳。
最初は喉が原因かと思い、耳鼻咽喉科で診てもらいました。
診察の結果、「喉ではない」ということで、喘息の薬を処方して貰いました。
処方された薬を飲むと、夜に咳で起きる事もなくなり、すごく楽になりました。
ところが薬がなくなり、しばらくすると、また元に戻ります。
そしてまた病院へ行き、薬を処方して貰います。
このことを３回繰り返すうちに、耳鼻咽喉科の先生から、
「お薬は処方しますけど、喉ではないから呼吸器内科などで診てもらった方が良いですよ」
と言われました。
ごもっともです。
しかし、コロナウイルスの感染者や夏の感染者が増えすぎて、内科や呼吸器科は予約どころか、電話すら繋がらなかったです。
この耳鼻咽喉科さんは、web予約できるので唯一、受診できたのです。
お盆期間中はその薬で何とかしのぎ、お盆明けにようやく呼吸器内科を受診できました。
レントゲンをとって貰いましたが、先生からこのように聞かれました。
「肺炎を起こしたことある？」
ないです。
幼少期から記憶を辿りましたが、ないです。
その理由は、どうやら肺に石灰化が診られるようです。
ネットの画像で近いものがありました↓
こんなイメージです。
ただ、
「この石灰化が今回の咳に関わっているとは考えにくい」
との事でした。
結局、気管支が怪しいということで、今までとは別の薬を処方されて現在に至ります。
まだ様子見ですが、一時期に比べると調子が良いです。
あとは薬を飲まなくてもこの調子だと良いのですが。
毎年夏は食欲がないのですが、この咳のせいか異様にお腹が空きます。
にも関わらず、１ヶ月で２キロの減量に成功しました。
厄介事が続くと思ったら…
事故が頻発したり、体調不良になったり、
よくよく思うと、男の４１歳は厄年なんですね。
４２歳が厄年だと思っていましたが、数え年なので実際の年齢は４１歳らしいです。
しかも「大厄」です。
こういうのって占いみたいに感じて、信じない人も多いでしょう。
ただ、統計学的なとこもあるので、あながち間違いではなさそうです。
会社や両親にも促され、厄祓いに行くことにしました。
ちなみにうちは神道です。
バッチリ
「お寺」で
祓ってもらいました。
これぞ日本人。
❀祝❀「４年連続、健康診断 要検査」
自称、「身体が丈夫すぎる男」
まっさんです。
これまで、数え切れないほどの怪我をしてきました。
頭を強く打って、その日の記憶が飛んだことが２回ほどあります。
しかし、今はこの通りピンピンしております。
そんな私ですが、何故か１０代の頃から健康診断で再検査になる確率が高いです。
偶然なのかもしれませんが、自分の周りには、再検査の人があまりいません。
明らかにお酒飲みすぎで、肝臓が悪そうな先輩も、
甘い物大好きな、毎日スイーツを食べている、あの人も、
何故か皆さん口を揃えて、「再検査に、なった事がない」と言うのです。
不思議だ…
とりあえずこれまでに再検査になった項目をまとめてみました。
心電図
心電図で初めて要検査になったのは、１６〜１７歳の頃です。
不整脈の疑いでした。
さっそく総合病院へ行き再検査をしましたが、特に異常は見当たりませんでした。
その翌年も要検査になり、再検査へ行きました。
このときは、「特に症状が出ていなければ問題ない」と言われました。
経過観察です。息苦しいなどの症状が出た場合は治療だ、とも言われました。
この心電図での経過観察状態は現在も続いています。
最新の健康診断では「ＲＳＲ」と表記されていました。
便潜血検査
お食事中でしたらすいません。
便の検査です。
我々が子供の頃は、「便検査」と言ったら「ぎょう虫検査」でした。
しかし、現在は昔に比べ衛生面が改善されているため、ほとんど廃止状態らしいですね。
便潜血検査は便の中の血の量を調べます。
これが大腸癌の早期発見に役立ちます。
私は３０代半ばの時に、これで異常値が出ました。
通常、日を変えて２回採取します。
この内の１回、５００を超えていました。
早期大腸がんは数値が２０１以上になると約４％に認められ、２００以下の約４倍となります。
５０１以上になると有病率が約半数となり、「2人に1人は何かしらの病気がある」らしいのです。
「２分の１か…」
祖母が大腸癌だったので、その辺りも踏まえガクガクブルブルしながら再検査を受けました。（内視鏡）
所が、再検査の結果、異常はありませんでした。
医師言わく、「疲労ではないか？」との事でした。
確かにこの時期は人生で１番、精神的、肉体的に疲れている時期でした。
疲れすぎで、血が混じった？
尿検査
便潜血検査の翌年、今度は尿検査で引っ掛かります。
尿糖で異常値が出ました。
細かい数値は忘れてしまいましたが、糖尿病の疑いです。
さっそく再検査へ行きます。
が、再検査では、異常値は出ませんでした。
医師言わく、「疲れではないか？」との事でした。
どんだけ〜
血液検査
心電図、血便、尿糖ときて、お次は血液検査で要検査です。
肝機能で基準を上回っています。
ついでに脂肪でも。
内臓脂肪に関しては、痩せている頃から数値が高かったです。
（数年前５０kg→現在６３kg）
肝機能に関しては、お酒か？
しかし、飲みに出歩く訳ではなく、家でヒッソリと晩酌です。
この血液検査に関しては２年連続要検査です。
便潜血検査から始まり、４年連続要検査です。
新記録更新中です。
今回の肝機能は、「どうせまた「疲れ」と言われるだろう」と思い、再検査へ行っていません。
健康診断の再検査になったら
健康診断で再検査になると、紹介状が同封されています。
この紹介状があれば、普段診察してもらえない、総合病院などで診察を受けることができます。
印籠を手にした気分になれます。
内視鏡は、黄門ならぬ、肛門からでしたが…
会社によっては、再検査の補助金も出ますよね。
私の場合、３０代で無理をしすぎたのかもしれません。
仕事が忙しいだけではなく、上司に人格を否定され続けたのが、現在も影響している気がします。
健康診断は関係なくとも、あの上司に人生を狂わされたのは間違いないです。
人間との出会いはそれほど重要と言う事ですね。
ペヤング、ペタマックス！驚異の４１８４ｋｃａｌ！！
我が家に非常食用として保存してあった、ペヤング。
しかし、ある日、賞味期限が切れていました。
満を持して、喰らう事にしました。
このペヤング、ただのペヤングではありません。
ペタマックスなのです。
食べる前に気合を入れる必要があります。
ペタマックス
ペヤングのまるか食品は、納豆など変わった味を発売したり、超大盛りを発売したり、チャレンジャーな企業です。
中でもペタマックスはペヤングソースやきそばの約7.3倍という、ペヤング史上最大級のボリューム感マックスな超特大商品。
パッケージには「※絶対に１人で食べないでください。」とあります。
理由は、何よりも驚きなカロリーです。
驚異の４０００ｋｃａｌオーバー
成人男性の１日の摂取カロリーが2200±200kcalと言われています。
これ１つで摂取カロリー２日分ですね。
この他にもペタマックスは「辛味噌ラーメン」「醤油ラーメン」があります。
蓋を開けてみるとこんな感じです。
麺が４分割されています。
１つで１０００ｋｃａｌ超えます。
開けてすぐにわたしはこの様に思いました。
「絶対に食べきれない」
ビビった挙げ句、半分作ることにしました。
ソースやかやくがちょうど２分割されているのもラッキーでした。
残った半分は、ジップロックに保存です。
半分だけでも２０００ｋｃａｌ超えています。
元のサイズが大きすぎて、感覚が狂ってましたが、これだけでも凄い量です。
急に自信が無くなりました。
「半分は明日のお弁当にしよう…」
結局、食べたのは1/4の１０００ｋｃａｌほど。
これ以上食べたらペヤングが嫌いになりそうだ。
理性が働いた事により、ペヤングを嫌いにならずに済みました。
ペヤング万歳。
まとめ
結局、ペタマックスの1/4（超大盛りと同じくらい）を食べれただけでした。
無茶はいけません。
好きな食べ物でも、「もう少し食べたいなぁ」と腹八分目でやめるのが１番だと思いました。食べ過ぎると見たくもなくなります。
無理をしなかったおかげで、今もカップ焼きそば大好きです。
舌下免疫療を受けてみる。
コロナに大雨、ますます家に籠もる生活が続きますね。
そのかわり、前よりお金を使わなくなりました。
逆に「今までどんだけ無駄遣いしていたのかっ！」と思います。
そんな時代だからこそ、自己投資しましょう。
スキルアップをしたり、体や精神を鍛えるなどして、今後の人生のために、自分をより高めておくのです。
話は変わりますが、わたしは年中、鼻水で苦しめれているため、アレルギー検査を受けてみました。
息子が「犬アレルギー」だったため、もしかして自分もそうなのか？
そう思ったのです。
ところが、結果はこちらでした⬇
スギ・ヒノキ。
典型的な花粉症でした。
しかしなぜ年中、鼻垂れなのだ？
酷い時は、就寝中に鼻水で溺れるぞ。
このまま平凡な日々を過ごしていても仕方ありません。
わたしも自己投資する事に決めました。
数ある自己投資の中で、わたしが選んだのが…
「舌下免疫療法」
でした。
舌下免疫療法とは？
スギ花粉症やダニアレルギー性鼻炎に高い効果が期待できる治療法です。
果たしてこれが自己投資になるかは分かりません。
とにかく、年中辛いのです。
わたしは職業がドライバーなので、「目が開けられない」「クシャミ連発」は事故に繋がります。
舌下免疫療と言っても、やる事は簡単。
シダキュアと言うラムネの様な薬を舌の下に１分間入れ、１分後に飲み込むだけです。
ただし、この舌下免疫療法は毎日３年以上続けなければ意味がないそうです。
万が一治療を辞めるときも、医師と相談しなければなりません。
現在は２〜３月に１回、アレルギーの薬を貰いに病院へ通っています。
このまま、死ぬまでアレルギーの薬を飲み続けるか、舌下治療で楽になるか、この２つを天秤にかけたとき、舌下治療の方で花粉症が克服できれば、結果的に舌下治療がリーズナブルだと思いました。
治療初日
今回、治療を受ける病院は開業医です。
アレルギー検査でスギ・ヒノキが陽性のため保険適用になります。
初日は予約が必要でした。
薬によるアナフィラキシーを確認するため、時間に余裕のある日にしてほしいと言われました。
シダキュアと言う薬は分かりやすく言うと、スギ花粉を固めたような物だそうです。
それを口に入れるので、口の中の腫れや口内炎ができやすくなる人もいるようです。
初日だけは病院で薬を試します。
３０分ほど待機して何も無ければＯＫです。
この事はコロナウイルスのワクチンと似ていますね。
自分は特に問題ありませんでした。
まずは２週間分の薬を処方してもらい、様子を見ます。
特に問題なければ、通院の間隔を長くしていきます。
治療はこれだけです。
舌下免疫療法の費用
気になる費用です。保険適用３割負担で、
診察料が６００円。
薬が２週間分で１１００円。
合わせて１７００円でした。
これまでアレルギーが酷い時は、飲み薬以外にも目薬や軟膏も処方してもらっています。
その分、薬代が高くなります。
もし、舌下免疫療法がうまくいけば、それもなくなります。
自己投資と言うより、節約か。
戸にもかくあれ、来年の春に治療の効果が現れるか楽しみです。
用水路に突っ込みました。
秋雨前線の停滞により九州を中心に各地で凄い雨です。
皆さんのお住まいは大丈夫でしょうか？
ただでさえ、気分が沈みやすい天気なのに、さらにドン底に落ちる事態を起こしてしまいました。
事故を起こしてしまったのです。
事故発生
事故を起こした日、自宅から５キロほどの所に用事のため車を走らせました。
時間は夜２０時頃です。
強い雨が降っていて視界も悪い状況でした。
なぜか、その日に限って来た道ではなく別の道で帰りました。
それが間違えでした。
数分後こうなりました。
⬇⬇⬇
(イメージ画像)
唯一の救いは単独の自動車事故だった事です。
相手がいなくて何よりでした。
そもそも、なぜこんな事になってしまったのでしょうか。
事故の原因
先程も言いましたが、事故の当時は、夜で豪雨でした。
そして、通った事のない薄暗い道です。
家の方向へ帰るため、高速道路のガードをくぐり、左折をしました。
画像を見てもらうと分かりますが、左側用水路が通っています。
直線にはガードレールがありますが、交差点部分の用水路にはガードレールがありません。
左折した先に民家がありますが、視界で見える限り、
「塀の辺りまで道路だろう」と、
勝手に思い込みました。
そして、左側の用水路を注意しながら、大回り気味に左折しました。
しかし、これが罠でした。
民家の塀の横は用水路でした。
大回りしていたので、気付いた時にはすでに遅し。
前輪の右タイヤが落ち、ハンドルが取られ、そのまま右後輪も落ちていきました。
(イメージ画像 実際は右側)
人間の無力さを思い知る
用水路に突っ込み、車が４５度傾きました。
しかし左折中だったのでスピードは出ていませんでした。
おかげで体は無事でした。
今回の場合、運転席側が落ちたので右側のドアが用水路によってふさがれ開きません。
助手席側のドアも、上に向けて開けなければなりません。
これが思った以上にキツイ。
運転席から助手席に登りながら、乗用車の重いドアを開くのは至難の業です。
さらに雨も降ってますからね。
ドアを開けれても、開けながら脱出するには、自分一人の力では難しい。
実質、車に閉じ込められてしまいました。
もはや人力では、成すすべなし。
保険会社に連絡
今回の事故で、まず最初にどこに連絡すべきか悩みました。
怪我をしている訳ではないので、救急は違う。
単独事故で、人気のない道です。
交通の妨げになっている訳でもないので、警察も違うかな？
とにかくわたしは閉じ込められています。
車を上げてもらわないと話にならない。
任意保険で「ロードアシスタンスサービス(レッカー特約)」がある事を認識していましたので、保険会社に連絡しました。
１時間閉じ込められる
保険会社に連絡し、事故の発生と状況を説明します。
そして、保険の内容と詳細を説明されます。
正直「早く助けて！」と思いながら聞きいていましたが、話が長い。
「閉じ込められているので」と訴え、早めにレッカーの手配をしてもらうため電話を切ります。
しばらくして、レッカー業者さんから連絡がきました。
詳しい場所と状況を聞かれ、
「３０分〜４０分後に到着します」
と言われました。
結局、第一報からレッカー到着まで１時間。
傾いた車内で、助けを待ちます。
暑い。
しかし窓を開けると雨が入ってくる。
エンジンを掛けても、ガソリンがみるみる減っていく。
「もしかして、ガソリタンクに穴があいたか！？」
しかし、確認しようがない。
エンジン切り、心を無にし、待ちました。
途中、近所のおばあさんが、
「大丈夫かぁ？」
と様子を見に来てくれました。
気持ちはありがたいですが、ドアを少し開くのがやっとです。
この状況で、おばあさんに助けてもらうには力不足です。
「怪我はないので大丈夫です。レッカーももうじき来ます。」
と伝え、申し訳無いですが去ってもらいました。
ラッキーだったのは、大雨にも関わらず、用水路の水が少なかった事でしょうか。
水が多かったら運転席水没していましたね。
救出される
用水路に落ちて１時間後、ようやくレッカーが到着。
とりあえず車から出してもらいました。
さすがにこの時は、レッカー業者の方が仏様に見えました。
その後、業者の方に、
「保険を使うなら、事故証明が必要になるので警察に連絡してください」
と言われました。
確かにそうですね。
自分自身、自動車事故が２０年ぶりでしたので、そこまで頭が回りませんでした。
すぐに警察を呼びました。
１０分ほどで来てくれましたが、まず最初に飲酒運転を疑われます。
そりゃそうだ。車が用水路に突っ込んでいたら、自分が警察官でも飲酒を疑います。
息をハァーとやり、事故の詳細と状況を説明します。
そこで言われたのが、
「今回、相手方は用水路を管理する役所になります。」
「用水路の破損の有無に関わらず、連絡だけは御自分でおねがいします。」
なるほど。
確かにそうですね。
用水路は何ともなさそうですが、後日役所に連絡する事にします。
ここで一旦冷静になり、車体を見てみる。
右側は全体的にベッコリ凹んでいる。
幸いな事に腹下は無傷だ。
先程、ガソリンが漏れている？と思ったが、そうではなく、車体が傾いたためガソリンの燃料計が狂ったようです。
警察官が見守る中、作業を開始してもらい、無事に車も救出してもらいました。
ありがたやありがたや。
まじで車両保険入っといて良かったー。
ボディはボコボコですが、車自体は動いたので自走して帰れそうです。
そもそも、お盆期間で、車屋さんは連休です。
とりあえずボコボコのまま自宅に置いておきます。
レッカー業者、警察官にお礼を言い、ようやく帰路に着きました。
事故発生から２時間が経過していました。
最後に
今回の事故は、
・天気が悪く視界も悪い中で、不慣れで薄暗い道を走った。
・「道があるだろう」と言う思い込み。
この２つが原因で事故を起こしてしまいました。
後から思いましたが、単独事故で良かった。
人を巻き込んでいたら、シャレになりません。
スピードも出ていなくて良かった。
５０〜６０km/hで用水路に突っ込んでいたら、車も体も、この程度ではすまなかったでしょう。
「閉じ込められて、水に浸かっていたら」と考えると、恐ろしい。
ガラスも割れず、車のボディだけで済んだのはラッキーだったのか。
最近、任意保険に入らない人が多いです。
事故をして修理費を請求しても
「そんなお金、払えない」
などと言い、踏み倒すそうです。
人様に怪我させても同じ事を言うのでしょうか？
せめて、相手方だけでも補償できるように保険に入っておくのが、自動車を運転する人の義務ではないでしょうか。
メンズメイクの時代がくる。
皆さん、ご存知ですか？
近年、化粧品メーカーがこぞって男性用化粧品を販売している事を。
そして、すでに意識高い系の男性は化粧をしているのです。
やはり、人間は第一印象が大事です。
無精髭の汚い顔より、スッキリした綺麗な顔の方が、印象が全然変わります。
女性はもちろん、男性でも化粧をするメリットは大きいと思います。
わたしも４０歳の節目を迎えたのですが、このまま老けていくのもバカらしい。
子供もまだまだ小さいので、全力で年齢に逆らって行きます。
そこで、今回いくつか試してみましたので、メンズメイクに興味ある方は参考にしてみてください。
ＢＢクリーム
我々の世代で「ＢＢ」と言えば、ピーヒャラピーヒャラでお馴染みの「ＢＢクィーンズ」かと思います。
しかし、今回の「ＢＢ」はクリームです。
このＢＢクリームは「blemish balm」「blemish base」あるいは「beblesh balm」を省略した物です。
美容液、保湿クリーム、ベースメイク、ファンデーション、日焼け止めを兼ねたオール・イン・ワンの化粧品であると宣伝されています。
保湿クリームとして単体で、ファンデーションとして乳液や保湿クリームの上に、あるいはパウダーの下地として好み量を使うことができます。
女性には馴染みがあるかもしれませんが、男性諸君にはあまり知られてないでしょう。
かなり、万能な化粧品ですね。
わたしの場合、シミが気になっていて、隠すためにたどり着いたのが「ＢＢクリーム」でした。
さっそく、ネットで評価の高い商品を購入してみました。
シミやニキビ、青ひげまで隠せる優れものです。
数年前から、モミアゲの下辺りのシミが気になりました。
若気の至りで、夏は焼いていた時期があったので、その影響で全身にシミが増えてしまいました。
では、さっそくＢＢクリームを使用してみます。
本来は、保湿してからの方が長持ちするようですが、お試しの為、そのまま試します。
伸ばすのではなく、指の腹で叩きながら、塗っていきます。
女性にとっては当たり前の事かもしれませんが、わたしにとっては新鮮です。
その結果、
見事に目立たなくなりました。
after⬇
ビューラー
ビューラーはまつ毛を自分の思いどおりにカールを決めることができるアイテムです。
まつ毛を上げる事により、目が大きく見えます。
今回、入手したのがこちら、
ホットビューラーです。
DAISOで２００円で売っています。
そもそも、化粧品を購入する事に抵抗がありますが、レジ前で心を無にすれば、何てことないです。
単４電池を２本入れて、さっそく使用してみます。
before ⬇
after ⬇
う～ん、変化が分かりにくい。
もう少し上げた方が良さそう。
目の周辺は、恐怖心が強く、慣れないとダメですね。
脱毛
普段、わたしは力仕事をやっています。
脱毛はメイクではないですが、暖かくなってくると、汗で皮膚と毛が擦れて、ヒリヒリします。
これを防ぐ為、夏は脇毛を剃ったりしています。
しかし剃るよりも簡単で、驚きの効果を発揮するアイテムがあります。
それが「除毛クリーム」です。
塗るだけで毛が抜ける優れ物。
では、さっそく、４０歳の脇をご覧ください。
before ⬇
元々、そこまで体毛が濃いわけではありませんが、思い切ってサヨナラします。
先程のクリームを塗りたくって、５分ほど放置するだけです。
特に痛みもなく、この脇毛君達がゴッソリ落ちます。
after ⬇
気持ち良いくらいに無くなりました。
このまま調子にのってお尻の毛もスッキリ。
これでビキニも大丈夫。着ないけど。
風通しが良くなってスースーします。
脱毛後は特に痒くなったり、腫れたりしませんでした。
皮膚が敏感な方は、テストした方が良さそうです。
ただ、顔面は使用禁止のようです。
色々な除毛クリームを調べましたが、全て顔面は禁止でした。
そう、言われると試したくなります。
しかし、今回はやめときます。
とにかく、こんなに綺麗に脱毛出来るとは思いませんでした。
こんなものを寝てる間に、髪の毛に塗られた日には、失神します。
女性は大変だ
ＢＢクリームや脱毛は簡単なので、ぜひやってみてほしいです。
しかし、化粧品や化粧の仕方を調べて感じたのは、
種類が多い。
道具が多い。
お金がかかる。
時間がかかる。
今回は比較的、安価な商品しか使用していませんが、こんな事を毎日やっている女性は凄いと思いました。
メンズの化粧品の購入に抵抗がありませんが、女性物の購入は周りの目が気になります。
いや、女性物だと、もはや女装ではないか？
う～ん、むずかしい。
複雑な心境になりながらも、アイメイクのやり方を勉強してしまう、
今週のお題「おうち時間2021」でした。
社名に「ダイ」がつく会社
日本には従業員が１０人以上の法人企業が４２万社あるそうです。
さらに１０人以下の企業や個人事業主を含めると４００万社を超えるそうです。
そんな中で日本の大企業って社名に「ダイ」がつく会社が多くないですか？
一体「ダイ」の由来は何なのか？
少し気になったので調べてみました。
ダイソー
株式会社大創産業
本社所在地 広島県東広島市
日本に約3,300店舗、世界26の国家・地域に、約2,000店舗を展開している。
言わずとしれた100円ショップの大手。
社名の由来
創業当時、「会社の規模はまだまだ小さいけど、名前だけは大きな物にしよう」という意気込みから、「大きく創る」を「大創」としたのが社名の由来である。
（Wikipediaより）
DyDo
ダイドードリンコ株式会社
本社所在地 大阪府大阪市
ダイドードリンコは、配置薬業をルーツにもつ大同薬品工業（現グループ会社）の新規事業として1970年代にスタートしました。
全国有数の自販機を保有し、その業界シェアは３位グループを維持しています。
また、自販機での売上比率が80%以上を占め、同業他社とは一線を画すユニークなポジションを築いています。
社名の由来
「ダイドー」は前身の設立母体である大同薬品工業の“大同”をカタカナ表記し、その英文字表記は国際化時代の総合飲料メーカーにふさわしく「ダイナミック（Dynamic）」と「ドゥ（Do）」にちなんで「DyDo」としている。「ドリンコ」は英語の「ドリンク（Drink）」に“仲間・会社”を意味する「カンパニー（Company）」を合わせた造語。会社名全体で「ダイナミックに活動するドリンク仲間」を表現している
（Wikipediaより）
DAITO
大都技研
本社所在地 東京都中央区
言わずとしれたパチスロメーカー。
「吉宗」「押忍！番長」などの名作を、世に送り出した。
1980（昭和55年）にエース電研販売として設立（現存するパチンコメーカーのエース電研とは別会社。ちなみに、エース電研は支社がフランチャイズ制で、本社との資本関係を持たない）。1982年に社名をエーアイに変更した。
1993年にエーアイはパチスロ周辺機器メーカーの大手である大都販売（だいとはんばい）の傘下に入る。
しばらくはエーアイの社名のままパチスロを製造していたが、1997年にエーアイは大都技研と改称し、大都グループのパチスロメーカーとして再出発した。
（Wikipediaより）
社名の由来
大都グループの創業者の木原茂は韓国出身で17歳の時に来日。
30歳の時に木原工業を創立。
その後、大都工業株式会社に社名を変更している。
創業地も東京で、由来は不明でした。
ダイキン
ダイキン工業株式会社
本社所在地 大阪府大阪市
150か国に事業展開し世界五大陸38か国に拠点を持つ空調機、化学製品の世界的メーカー。
空調事業の売上高は2010年からキヤリア社を抜き世界第1位、またフッ素化学製品でもデュポン社に次いで世界第2位、換気事業やフィルタ事業においても世界第1位のシェアを誇る。
社名の由来
「大阪金属株式会社」から社名を「大金（ダイキン）工業株式会社」変更。
大金⇒ダイキン
DAIHATSU
ダイハツ工業株式会社
本社所在地 大阪府池田市ダイハツ町
主に軽自動車、および総排気量1,000cc以下の小型車を主力とする日本の自動車メーカーである。
トヨタグループ16社のうちの一社で、日野自動車などと共にトヨタ自動車の完全子会社である。
社名の由来
大阪発動機を略して大発。
大発⇒ダイハツ
ダイワハウス
大和ハウス工業株式会社
本社所在地 大阪府大阪市
1959年（昭和34年）にプレハブ住宅（工業化住宅）を日本で初めて世に送り出し、住宅建設の常識を覆した。
社名の由来
石橋信夫の出身地で同社の創業地である奈良県の旧令制国名の「大和国」（やまとこく）に因み、石橋の提案により「大いなる和をもって経営に当たりたい」ということから、“やまと”ではなく“だいわ”の読みにした
（Wikipediaより）
結果
どうでしたか？
皆さんご存知でしたか？
当初、「ダイのつく企業は大阪の大ではないのか？」
と、いう疑問があったので調べてみました。
大阪に本社を置く企業は多いです。
しかし今回調べた中で社名の由来が大阪なのは、
ダイハツとダイキンだけでした。
なにかスッキリしない結果となった。
にほんブログ村
在宅ワークを考える。
コロナ禍で人々の生活や仕事のやり方が大幅に変わりました。
とにかく人が集まる事ができません。
密集が悪い事になってしまったのです。
日本の伝統のお祭りも各地で中止や規模の縮小で開催となっています。
飲み会や仕事をリモートで行う事も増えてきましたね。
そこで、わたしも本格的に在宅ワーク（テレワーク）を考えてみました。
運送業ですが。
念力で動かす
運送業の場合、パソコン上で、物を送る事は不可能です。
そこでわたしは、トラックを運転せず、念力で物を運ぶ事を思いつきました。
大型車ではないので、荷物の重さはせいぜい１〜４ｔです。
この程度なら、楽勝で運べるでしょう。
そう思い、念じました。
自信がありましたが…
全然動きませんでした。
そもそも、今まで念じて何か起こった事はないです。
ラジオコントロールしてみる
念力は現実的ではない。
続いて思いついたのが、こちら⬇
プロポ（リモコン）
ラジコンの様にトラックを遠隔操作をすれば、在宅ワークできるのでは？と、思いました。
もし、成功すれば運送業の革命です。
が、しかしピクリとも動きませんでした
トラックに受信機ついていないからね。
そもそも、これはチャレンジする前に気付きますけど。
ドローンで運送
わたしとした事が、
運送業＝トラック
と固定概念にとらわれていました。
別に運べるならトラックでなくても良いのです。
そこで思いついたのがこちらです⬇
ドローン。
これならば、手軽に空輸できます。
が、しかしドローン本体が数ｇしかありません！
紙くらいしか運べません！
さらに、バッテリーの問題も浮き彫りになりました！
バッテリー１個で飛行できるのは、せいぜい６〜７分。
距離にして、半径５００メートル程度です。
１時間飛ばすには、バッテリーが１０個、８時間飛ばすには、８０個必要になります。
コスパ悪すぎ
ドローンで配達する技術はAmazonや楽天などで実用化に向け研究開発されていますす。技術的には可能ですが、法律を改正しなければ、実用化が難しいようです。
もはやこれしかない
凄い事を思いつきました。
ハッキリ言って革命で究極です。
本来ならば、自分達で運ぶ物を、別の運送会社や宅配業者に依頼するのです。
フッフッフッ。
これで在宅ワークが可能になります。
これにて一件落着！
運送業、初年度の年収は！？
神出鬼没のまっさんです。
運送業に転職して１年以上が経過しました。
タイミングが悪い事に、転職直後に某国で未知のウイルスが発見されました。
そしてまさかのまさかで、このウイルスが世界を一変させる事になり、現在に至ります。
そこでコロナ禍の中で転職１年目の年収はどの程度だったのか？
じっくり下さいお伝えしたいと思います。
サービス業務
運送会社すべて同じではないと思いますが、賃金の発生しない業務があります。
今から説明する業務は、定時の時間外ですが、時間外手当てが付きません。
サービス業務です。
始業前の車両点検
毎日、始業前に行うのが、車両点検です。
ホイールナットの緩みとタイヤのパンクを金槌で叩いて確認します。
その他、ヘッドライト、ハザードなど、電装系の点灯を確認します。
終わったら点検表にチェックを入れます。
身体点検
トラックだけではなく、毎日自分の身体も点検します。
血圧を測り、アルコールチェック。
コロナウイルスが蔓延してからは、体温測定です。
アルコールと体温は、同僚や上司に確認してもらい、その人がチェック表に記入します。
配車表のチェック
毎朝、荷主から配車表がでてきます。
今の職場は、毎日必ず行くルート配送と、不定期で入る単発の仕事の、２種類があります。
ルート配送は県内OR隣県で、単発の仕事は長距離がメインです。
こちらも始業前に配送表を見ながら配送先の確認、それから配送の順番とルート（道順）を自分で考える事になります。
荷物の積み下ろしの手伝い
自分の業務が終了していたが、同僚が積み下ろしをしている場合、暗黙の了解で手伝いをする。
この時、定時の時間を過ぎていても残業代は貰えません。
逆に自分が積み下ろしをしている時は手伝ってくれます。
「お互い様」の精神です。
結局、積み下ろしをしている当人は残業代が付きますが、手伝う人間は貰えないのです。
その他、配送以外の業務
配送先や配送方法が、納品先によって違うため、作業手順表を作成して、どのドライバーが配送しても、できるだけ同じやり方になる様にしています。
この様な「事務作業」は残業代が付きません。
そのかわり、作成した資料を会社に申告すると、ポイントとして付加され、
『ポイント×1000円』となります。
他には、定期的に受ける「運送講習」や「車両の調子が悪く、メーカーに持って行く」など、サービス業務です。
これら全て、真面目な日本人だから通用するのでしょう。
サービス業務やサービス残業は、日本では当たり前ですが、海外からすれば異常かもしれません。
外国人は無賃労働１０分でも嫌がりますね。
ボーナス
運送業の全てとは言えませんが、ボーナスが少なかったり、ボーナス自体がない会社もあります。
現在の職場も多少でますが、年間で１.５〜２ヶ月分程度です。
これが意外とキツイ。
ローンでボーナス払いができない。
たまたま車のローンが終わっていたのでラッキーでした。
知り合いでトレーラーのドライバーがいますが、月収手取り５０万でボーナスは０だそうです。
これらを踏まえた年収は？
どうでしょう？サービス業務が多いと感じましたか？
しかし逆に、配送中の待機時間や渋滞にはまって帰りが遅くなっても残業代が貰えます。
運転中は、ラジオを聴いたり、好きな音楽を聴いたりできるので気が楽です。
これらを踏まえた年収は、
４００万程度でした。
しかし、最初の４ヶ月は見習いだったため、その間の月収が少なかったです。
ですので今年の年収はもう少し上がると思いますが、５００万以上は見込めないと思います。
３ｔ〜４ｔのドライバーはこのくらいが限界でしょう。
運送業でこれ以上の収入を求めるなら、国家資格の「運行管理者」の取得や、大型やトレーラーの運転手を目指すしかないです。
しかし、今の職場は基本的に土日祝休みです。（土曜は月１〜２回出勤）
製造業に比べると年間休日は減っているはずですが、増えた様な錯覚に陥っています。
さらに、ほぼ１７時前後には帰宅していますので、アフターファイブが充実しすぎています。
何よりドライバーはマイペースで仕事ができるので、気持ちに余裕ができます。
運送業へ転職したタイミングでコロナウイルスが流行りました。
ですが、仕事への影響ほとんどありませんでした。
ネットで購入する事が多くなり、逆に宅配業者は忙しくなりましたね。
宅配便は１日１００件とか普通らしいです。
そのせいか、クロ○コヤマトをよく見かけますがいつも急いでいます。
宅配業者は歩合だと思ので、頑張れば、私の仕事より収入は良いのかもしれません。
最後に
今年の年収を見てみないとハッキリとは言えませんが、私の年齢の平均年収が５００万くらいですので、平均よりも低い結果となりました。
うちの場合は共働きですが、一人で家族を養っていくには少々心細い収入です。
しかし、コロナウイルスの影響をほとんど受ける事なく働けています。
配送していると１日もアッと言う間に終わります。
トラックの免許制度が細かくなり、ドライバーは高齢化が酷いので、おそらく今後も仕事が減る事はないでしょう。
私の場合、出掛けるのが好きで、目的地までのルートを考えるのも好きで、道を覚えるのも好きなので、趣味の延長みたいな感じになってしまっています。
学歴も関係ないので、トラックドライバーになりたければ、大卒だと勿体ないですね。
基本的に片道３００km以上が長距離扱いですが、１日中同じ格好をしているので、腰や膝に負担がかかります。
自分は腰より膝が痛くなります。
別の運送会社のドライバーと話す機会もありますが、
「１週間かけて九州から北海道行って九州帰る」
「トラックの走行距離メーターが１９０万km超えた」
など、ぶっ飛んだ話を聞いたりします。
何よりドライバーをしていて、とにかく辛いのが睡魔との戦いです。
特に浜松＝名古屋間の東名高速道路。往復で２００kmちょっとで、景色も変わらず見慣れています。この区間でボス級の睡魔が襲ってきます。
私は、、ガム、音楽、熱唱、PrimeVIDEOなどの武器を駆使して戦います。
戦いは五分五分。今だに倒しきれていません。
とにかくドライバーは免許が命なので、今年も無事故無違反で頑張りたいと思います。
転職して初めての夏。
今週のお題「暑すぎる」
長い梅雨が開けるまでは冷夏でしたが、開けたら豹変しました。
連日の猛暑に、それを上回る酷暑。
暑い！暑すぎる！！
わたしは社会へ出て何度か転職しましたが、いずれも、工場で働いていました。
しかし糞みたいな上司に日中は監視され、たび重なるパワハラに嫌気がさし、一念発起して異業種へ転職しました。
www.masu-hoi.com
現在は配送ドライバーです。
所が、外回りの仕事は天候の影響をモロに受けます。
冬の寒い日は、凍えながら配送をし、風が強く酷い時なんか、開いたはずのパワーゲートが風に吹かれ「バタンッ」と閉じます。
梅雨の時期は雨に打たれながら、配送をします。
酷いときなんか、朝の積み込みで、全身ビチョビチョです。
そして、最もキツイと言われる、「真夏」の時期がやってきました。
わたしにとって配送の仕事で初の「真夏」を迎えました。
今年は暑すぎ。
工場で働いていた時も、汗をかきすぎてＴシャツが塩で白くなりました。
仕事中も３〜４Ｌの水分では足りないぐらいでした。
室内特有のサウナみたいな蒸し暑さですね。
さらに、薬品で体中ベタベタ、繊維で体中にブツブツができます。
そのため、転職しても夏の暑さはそこまで心配はしていませんでした。
しかし、梅雨明け直後から猛暑が続き、遂に静岡県浜松市は８月１７日に国内最高気温タイの４１．１℃を記録します。
転職して初めての夏に、国内最高気温の中で配送だったのです。
当たり前ですが、気温が４０℃越えると、体温より高いです。
呼吸をすると、何だか息苦しいし、肺が熱い。
日向では、シャワー浴びたっけ？と思えるくらいの汗が吹き出てきます。
立っているだけでもクラクラする中、力仕事です。
マスクはビチョビチョで、顔に張り付き呼吸の妨害をします。
外はこんな状況です。
安藤優子氏の対応が話題になっていますが、「マジで現場出てみろ！」と思いました。
不思議な事に連日４０℃前後の気温を経験していると、３０℃が涼しく感じ、クーラーの効いた部屋が寒く感じます。
何はともあれ、熱中症になる事なく、 元気に生きております。
最後に
暑さのピークは過ぎてきましたかな。
しかしこれから、台風のシーズンです。
こちらも未経験なので少し不安です。
ビチョビチョ＋強風は、心が折れそうだ。
配送の仕事はクーラーの効いた車内へ逃げれますが、建設建築関係は、ずっと炎天下の外で仕事します。
すごいです、とても真似出来ません。
もはや不死身なのか？
配送の仕事はこんな状況ですが、それでも今までより、体は楽です。
仕事中も上司と絡む事はないので、精神的にも楽です。
ただ、現在は稼げる長距離の仕事がないのが不満でしょうかね。
以上「暑すぎる」お話でした。
